Tendencias 21

   
REVISTA ELECTRÓNICA DE CIENCIA, TECNOLOGÍA, SOCIEDAD Y CULTURA. ISSN 2174-6850/ 31 años divulgando conocimiento (desde 1988)
Pablo Javier Piacente
Pablo Javier Piacente
Pablo Javier Piacente es periodista especializado en comunicación científica y tecnológica.
249 artículos escritos por el autor

Londres debate la incorporación de trenes sin conductor en el metro

08/06/2012 | FERROVIARIAS
Como ha sucedido en otras partes del mundo, el proyecto de automatización integral que se impulsa actualmente en el metro de Londres ha suscitado un importante debate. Según las autoridades políticas londinenses, encabezadas por el alcalde conservador Boris Johnson, los trenes sin conductor eliminan los problemas relacionados con huelgas sindicales, mejoran la puntualidad de los servicios, evitan errores humanos y, en general, permiten alcanzar mejores índices de eficiencia. Por otro lado, los sectores contrarios resaltan la importancia del factor humano en la industria.

El cambio climático afectará al suministro energético de Europa y Estados Unidos

06/06/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Una investigación desarrollada por un equipo internacional de ingenieros y científicos ha concluido que la generación de energía termoeléctrica podría reducirse entre un 6 y un 19% en Europa y entre un 4 y un 16% en Estados Unidos durante el período 2031-2060, debido a los inconvenientes causados por el cambio climático. Las plantas nucleares y las alimentadas por combustibles fósiles serán las más afectadas.

Las pilas de combustible de óxido sólido rompen todos los récords de eficiencia

04/06/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Una investigación de ingenieros y científicos del Pacific Northwest National Laboratory, dependiente del Departamento de Energía de los Estados Unidos, ha permitido crear un sistema a pequeña escala de pilas de combustible de óxido sólido que logra niveles sorprendentes de eficiencia, cercanos al 60%. El sistema permitiría alimentar energéticamente a domicilios particulares y barrios enteros, y tiene un amplio potencial de crecimiento de cara al futuro.

Nueva línea de alta velocidad reducirá el tráfico y la contaminación en Noruega

31/05/2012 | FERROVIARIAS
El proyecto Follo Line, en Noruega, contempla la construcción de una nueva línea de alta velocidad ferroviaria de doble vía entre Oslo y Ski, que permitirá eliminar 5.800 viajes en coche al día por este trayecto, junto a 750 camiones diarios de la ruta europea E18, y a su vez suprimir 5.500 toneladas de emisiones de CO2 al año. La iniciativa concentrará inversiones de aproximadamente 1,53 mil millones de euros.

Nuevo modelo de análisis geológico optimizará la extracción de petróleo

30/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un estudio desarrollado por ingenieros y geólogos de Sandia National Laboratories, en Estados Unidos, ha permitido desarrollar nuevos modelos para el análisis de los estratos geológicos. Los modelos podrían aumentar la comprensión de las condiciones de porosidad y las composiciones químicas de estas estructuras. Gracias a ellos, será posible incrementar la extracción de petróleo y agua del subsuelo terrestre, entre otras importantes aplicaciones.

Pavimentos de carretera más rígidos reducen el consumo de combustible

28/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un nuevo estudio basado en modelos matemáticos, realizado por un grupo de ingenieros civiles del Massachusetts Institute of Technology (MIT) de Estados Unidos, ha demostrado que el uso de pavimentos más rígidos en las carreteras norteamericanas podría reducir el consumo de combustible hasta en un 3%. Los ahorros serían equivalentes a 273 millones de barriles de petróleo al año, únicamente considerando a Estados Unidos.

Nuevas tecnologías limitan el ruido de los trenes y mejoran las vías

25/05/2012 | FERROVIARIAS
Un trabajo conjunto desarrollado entre la firma Tata Steel y operadores y universidades británicas ha permitido desarrollar dos nuevas tecnologías de gran impacto en la industria ferroviaria. Por un lado, una solución de alto rendimiento que posibilita una mayor resistencia de las vías y disminuye su desgaste frente a grandes presiones y, por otro, un nuevo sistema que reduce de forma considerable el tradicional ruido de los trenes en movimiento.

Nuevos metamateriales revolucionarán el campo de la óptica

23/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un grupo de ingenieros e investigadores de la Purdue University de Estados Unidos ha dado un paso trascendente hacia la superación de los obstáculos que impedían el desarrollo comercial de los denominados metamateriales hiperbólicos, abriendo el camino para innumerables avances en el campo de la óptica. Los progresos que permitiría este nuevo enfoque incluyen microscopios ultrapotentes y aplicaciones para computadoras y paneles solares, entre otras posibilidades.

Nuevos biosensores detectan sustancias tóxicas usando microbios

21/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Ingenieros e investigadores de la Universidad de Tel Aviv y de la Universidad Hebrea de Jerusalén, ambas en Israel, han desarrollado una nueva clase de biosensores, denominados “Dip Chip”, que son capaces de detectar con rapidez y precisión la aparición de sustancias tóxicas en distintos contextos y en tiempo real, superando a otras tecnologías actuales. La nueva metodología se basa en el uso de microbios, diseñados especialmente para exhibir una reacción biológica frente a los productos químicos tóxicos.

La red ferroviaria paneuropea estará operativa en 2020

18/05/2012 | FERROVIARIAS
La red ERTMS (European Rail Traffic Management System) fue concebida en 1989, con la idea de poner en marcha un sistema ferroviario paneuropeo, en el que los trenes y las infraestructuras de los distintos países de nuestro continente se guiaran por normas comunes, permitiendo el tráfico ferroviario entre fronteras gracias al concepto de interoperabilidad. Sin embargo, distintas limitaciones han frenado su desarrollo. Ahora, la puesta en marcha de acciones destinadas a dinamizar este concepto facilitará su operatividad en 2020.

Fabrican elementos de construcción directamente desde los diseños digitales

17/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un grupo de especialistas del Georgia Tech, en Estados Unidos, ha desarrollado una nueva técnica que permite la producción masiva de componentes personalizados de hormigón para la construcción, a partir de las producciones digitales creadas mediante diseño asistido por ordenador (CAD). La metodología cuenta con importantes ventajas, entre ellas el abaratamiento del proceso y su mayor rapidez.

Describen detalles nanométricos de la estructura de los vidrios metálicos

14/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un equipo de ingenieros y científicos de la Universidad de Wisconsin-Madison y de la Universidad Estatal de Iowa, ambas en Estados Unidos, ha descubierto nuevos detalles de la estructura nanométrica de los vidrios metálicos, sólidos materiales con amplias aplicaciones en la industria. Las conclusiones llenan un vacío existente hasta hoy en la comprensión del diseño a escala atómica de los vidrios metálicos, abriendo un camino fértil para optimizar condiciones como la ductilidad, la adaptabilidad y la resistencia de estos materiales.

Sistemas láser 3D mejoran el control de la seguridad de trenes de carga

11/05/2012 | FERROVIARIAS
Incrementar la fiabilidad y seguridad de los trenes en el transporte de cargas es uno de los principales objetivos de la industria ferroviaria mundial. Una investigación llevada a cabo por especialistas del Fraunhofer Institute for Physical Measurement Techniques IPM en Freiburg ha permitido desarrollar una nueva tecnología que hace uso de dispositivos láser 3D para medir y monitorear, con elevada precisión, diversas variables de los servicios ferroviarios.

La interconexión entre vehículos de emergencia aumenta su efectividad

09/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un nuevo sistema informático desarrollado por ingenieros de la Universidad de Arizona, en colaboración con el Departamento de Transporte del Condado de Maricopa, la comunidad de Anthem y otras instituciones estadounidenses, permitirá interconectar a los vehículos de emergencia durante sus trayectos, brindando información clave en tiempo real para optimizar sus recorridos. De esta forma, se podrán evitar congestiones de tráfico, facilitar rutas más rápidas y seguras y, en general, simplificar y agilizar la llegada de los vehículos a los sitios donde se produzcan incidentes.

Desarrollan nuevos métodos para evitar la vulnerabilidad de los puentes

07/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un grupo de ingenieros e investigadores del Department of Homeland Security de los Estados Unidos, de la Federal Highway Administration y del U.S. Army Corps of Engineers Engineer Research and Development Center ha logrado un importante avance en el campo de la detección de situaciones de vulnerabilidad en puentes y en el desarrollo de alternativas para su protección. Los resultados obtenidos permitirán crear nuevos modelos informáticos con aplicación directa en la construcción de puentes, logrando incrementar la seguridad y durabilidad de los mismos.

Italia pone en marcha el tren de muy alta velocidad más ecológico

04/05/2012 | FERROVIARIAS
El Automotrice Grande Vitesse (AGV) es un tren de “muy alta velocidad” diseñado por la empresa Alstom. Según la firma, es el modelo más económico y ecológico en su tipo. Este 28 de abril fue inaugurada en Italia una línea que une las ciudades de Roma y Nápoles con esta tecnología, bajo la gestión de la empresa NTV. El AGV está preparado para alcanzar una velocidad máxima de 360 kilómetros por hora.

Los relojes ópticos atómicos de Europa estarán interconectados

02/05/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
En un futuro, todos los relojes ópticos atómicos estarán interconectados dentro de Europa, en lo que marcará un hito para los usuarios de las diversas frecuencias ópticas, en los terrenos de la investigación y de la industria. Así lo ha demostrado una investigación desarrollada por un equipo de ingenieros y científicos del Physikalisch-TechnischeBundesanstalt (PTB) y del Max Planck Institute of Quantum Optics (MPQ), en la que se realizó una transferencia de frecuencia óptica de alta estabilidad a través de una red de telecomunicaciones de fibra óptica estándar.

Nuevos revestimientos mejoran el rendimiento de los nanocables

30/04/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Ingenieros de la Stanford University de Estados Unidos han desarrollado un nuevo método para diseñar revestimientos de nanocables, empleando cadenas de pequeñas partículas que permiten aumentar su rendimiento eléctrico y catalítico. Además de ser más simple con relación a otras alternativas, la nueva tecnología es también más rápida y proporciona un mayor control sobre los nanocables que los métodos anteriores. El avance podría propiciar el desarrollo de mejores baterías, paneles solares y catalizadores, entre otras aplicaciones en el campo de la nanotecnología.

Reino Unido apuesta por el avance tecnológico y la innovación ferroviaria

27/04/2012 | FERROVIARIAS
Con una inversión de cinco millones de libras esterlinas (alrededor de 6,11 millones de euros), el gobierno británico lidera un importante plan de innovación tecnológica ferroviaria en el Reino Unido, que involucra a más de 20 empresas inglesas y al Rail Safety and Standards Board (RSSB), el ente que concentra los esfuerzos en investigación y desarrollo de la industria ferroviaria inglesa. Los proyectos a desarrollar prometen abrir nuevos campos para la industria ferroviaria y además explotar posibles cruces con la industria del automóvil. Se centran básicamente en la optimización de procesos de seguridad, eficiencia energética y atención al usuario, entre otras cuestiones.

Confirman que la producción de bioenergía disminuye la biodiversidad

25/04/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Múltiples discusiones se han desarrollado en los últimos años en torno al impacto ecológico de la extensión de los cultivos con fines energéticos. Ahora, un modelo informático desarrollado por ingenieros y científicos del Helmholtz Centre For Environmental Research y la Universidad Friedrich Schiller de Jena, Alemania, ha permitido evaluar los impactos y comparar la eficacia de las estrategias para la reducción de los riesgos sobre la diversidad biológica de la producción de bioenergía. Sus resultados revelan que la extensión de estos cultivos reduce la biodiversidad en las regiones agrarias. A pesar de esto, determinadas medidas y acciones pueden disminuir este impacto.

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